La Mercedes sostituisce l’auto più longeva della sua gamma, la Classe G (sulla breccia da più di vent’anni, sempre uguale) con un veicolo, di stampo fuoristradistico, ma molto più moderno e meno militaresco: la GL. L’enorme SUV tedesca è motorizzata con due potenti benzina (GL 450 da 340 cv, GL 500 da 387 cv) e due altrettanto esclusivi diesel (GL 320 CDI da 224 cv, e GL 420 CDI da 306 cv) negli allestimenti Chrome e Sport.

 

 

 

Esteticamente gli ingegneri tedeschi hanno creato, un veicolo molto massiccio e robusto (ricalcando lo stile della Classe G), ma nel contempo molto elegante e dalle linee un po’ spigolose e dall’ingombro non indifferente (è lungo cinque metri). Imponente l’anteriore ripreso dalla Classe M così come il posteriore, che però a differenza del SUV della casa della stella a tre punte (posteriore bombato e morbido), è dritto e muscoloso.

 

 

  

 

Internamente, lo stile e l’eleganza propri della Mercedes sono espressi all’ennesima potenza. Selleria in pelle di altissimo pregio, consolle centrale con inserti in radica e lo schermo del navigatore che sovrasta i comandi clima, quadro strumenti avveniristico. I pregi interni di quest’auto non sono solo presenti nei posti anteriori, ma anche per quelli posteriori la Mercedes non ha scherzato: schermi integrati nei poggiatesta per poter vedere in tutto relax un bel DVD, clima automatico posteriore e novità, portellone posteriore ad apertura elettrica e abbattimento della terza fila dei sedili (i posti interni sono ben sette) elettrico.

 

  

 

Ed ora le sensazioni di guida. La GL testata era la 320 CDI Sport dal prezzo di 87140 €. Quest’auto è forse, permettetemi il paragone, la Classe S formato fuoristrada, in quanto all’eleganza e al lusso degne dell’ammiraglia della casa teutonica, abbina la trazione integrale e l’altezza da terra proprie di un "all terrain vehicle". Mix di doti che sono accentuate dall’ormai nota accoppiata cambio 7G-Tronic (automatico al volante sette marce) e motore diesel 3200, brillantissimo e silenziosissimo, che rendono ogni percorso affrontato con quest’auto, una comoda passeggiata sul velluto.

 

 

   

Infine i prezzi, in linea con la qualità e il lusso profusi dalla GL: i benzina vanno dai 88367 € della 450 Chrome ai 97567 € della 500 Sport; i diesel vanno dai 74085 € della 320 CDI Chrome ai 94109 € della 420 CDI Sport.